3.10.2008.
Ajaccio-Propriano
С утра сходили в капитенерию, оплатили стоянку и узнали прогноз погоды. По-прежнему тихое море с волнением в 2-3 балла.
Погуляли по городу. Накупили корсиканских ножей в качестве сувениров для родных и близких. Нашли картинную галерею, на запертых воротах которой было написано, что здесь вторая во Франции по значимости коллекция картин после Лувра, но в целях сохранности экспонатов, посетители в в галерею не допускаются (всплыло ильфо-петровское "идя навстечу пожеланиям публики, театр закончил гастроли") .
Узнали про исторический музей, но он уже успел закрыться на обязательную сиесту. Как же мы в Москве избалованы отсутствием сиесты, круглосуточными магазинами и открытыми дверями всего по вечерам и по выходным дням! Пришлось ждать. Небольшая экспозиция - несколько комнат - охватывала период с доисторических времен до 2-й мировой войны.
Здесь мы поняли, что настоящее корсиканское оружие - стилеты, заточенные с двух сторон ножи, а не стилизованные под пиратские из мультиков хлеборезы. И уж совсем не то, что мы накупили.
Для меня Аяччо отличает от любого дурогого места то, что одежда на прохожих, на манекенах в витринах, на школьниках, которые толпой высыпали после занятий, в основном монохромная. Черно-бело-серая. Везде.
В 16:40 вышли из цитадельного порта, чтобы дойти под мотором до якорной стоянки MESON и там заночевать. Неспеша прошли по бухте, полюбовались огромными паромами и круизными судами, издалека осмотрели новый порт со стоянками для нескольких сотен яхт - всем хорош, но находится далековато от исторического центра города, понаблюдали за посадкой самолетов, которые заходили на полосу со стороны моря - яркие белоснежные игрушки на фоне темного от туч неба над корсиканскими горами. Один даже спугнули своей грот-мачтой, задержавшись прямо перед посадочной полосой. Осознали, отошли.
Только вышли из бухты в открытое море резкий, неожиданный порыв ветра почти положил яхту на левый борт. Саша мгновенно отреагировал и обернулся через правый галс. До этого в огромной бухте нас от ветра защищал "рукав" гористого берега на северо-западе. Пошли под полными парусами. Темнело, сила ветра постепенно нарастала. Капитан решил, что в такую погоду нельзя становиться на якорную стоянку и взял курс на порт Проприано. Сильный западный ветер - больше 30 узлов - дул прямо в корму и буквально нес яхту по заливу Golfo di Valinco, хотя паруса зарифили, т.е. частично свернули, чтобы уменьшить их площадь. Мы, новички, сидели в спасательных жилетах и старательно держались за шкоты, чтобы не создавать проблем опытным морским волкам. Это был первый шторм в нашей жизни. Капитан изучал карты, искал и не находил близкого убежища. Саша с усилием удерживал штурвал и направлял яхту заданным курсом. Смотреть назад было жутко - там поднималась стена воды высотой не меньше нашей мачты. Впереди картина была оптимистичнее - нос "Баварии" уверенно двигался вперед, то поднимаясь, то опускаясь на длинных и высоких волнах. Навигационное оборудование яхты работало безупречно, на мониторе яхтенного компьютера двигался треугольник нашей яхты по подробной карте с глубинами и линией берега, который иногда угадывался по мерцающим огонькам селений. Двумя короткими и одним длинным сигналом замигал маяк Проприано. По сигналу маяка можно распозать место, а еще маяк светит разным цветом, в зависимости от того, с какой стороны к нему подходить. Идти нужно так, чтобы с яхты был виден зеленый свет. Если красный - значит направление опасно. Нужно сменить курс. Маленькими сигнальными огоньками красного и зеленого цвета обозначается левая и правая сторона входа в бухту. Такого же цвета огоньки на носу яхты помогают встречным судам различать наш левый или правый борт.
Бухта Проприано отделена от моря высокой стеной. Она служила волнорезом, от волн спасала, но не от сильного ветра, который не позволил войти в знакомую узкую гавань для яхт. Мы кружились под мотором по пустому грузовому порту, с берега за нами наблюдали припозднившиеся мужчины на маяке, они приняли швартовочный конец и закрепили его на большом желтом кнехте, к которому подают концы паромы. Яхту подтянули за нос к обшитому резиной пирсу. К часу ночи мы спустились вниз и поужинали. Очень скоро веревка стала перетираться, и ее заменили сразу на две других. Ударами о пирс погнулись носовые рейлинги яхты. кранцы не помогли. Дима остался на палубе следить за ситуацией, остальные тревожно отдыхали.
4.10.2008.
Propriano - Bonifaccio
Утром встало солнце, но ветер не утих, волны всё также перелетали через высокое ограждение множеством брызг. В 7 часов утра пришел сотрудник капитенерии большого порта и сказал, что на месте нашей яхты через час будет разворачиваться для швартовки большой паром. Мы стали готовиться к отходу. Но всё тот же мужчина вскоре вернулся и сказал, что связался с капитаном парома, и тот решил развернуться в море и войти в бухту, не задев нас. Мы можем остаться. К 8 часам утра над всеми перекрытиями показался огромный паром, он медленно разворачивался в штормовом море, качаясь на волнах как поплавок. Потом одним точным движением задним ходом эта махина прошла мимо нас и припарковалась вдоль противоположной стенки пирса.
В яхтенной капитенерии взяли благоприятный прогноз погоды с обещанием на стихание ветра после полудня и в 11 часов вышли в штормовое море. Капитан предложил нам с Леной отправиться в Бонифачо на автобусе. Толку от нас никакого, но все равно мы решительно отказались. Сидели тихо в кокпите, держась за шкоты, присматривались к скалистому берегу - выбраться невозможно, даже при том, что с Леной плаваем как акулы - много и хорошо. Радовались, что не взяли с собой дете, и что яхта парусная, мотор мог заглохнуть, а паруса отвернут и вынесут. Время шло, шторм не стихал. Волны разбивались о бесконечные скалы. Через несколько часов мы решили отстояться на якорной стоянке в бухточке среди скал, которая, как было видно по карте, должна была быть защищена от западного ветра и волн. Свернули паруса, подошли под мотором к самому входу в бухту, но увидели высокие брызги от разбивающихся о камни волн и немедленно повернули в открытое море. Других мет не было, пошли на юг, в надежно защищенный от всех ветров Бонифачио. Светило солнышко, на небе - редкие облачка, а темно-синее море по-прежнему оставалось серьезно неспокойным. Вот и верь прогнозам! Какое там стихание! Стали заметны подводные скалы, которые мы недавно обходили по навигатору. Море над ними стало изумрудно-зеленым, с каемкой из белой пены. Надежно скрытые в хорошую погоду, в шторм они стали менее опасными - их выдавал необычный цвет воды и пена. Еще в Москве один опытный яхтсмен рассказывал мне, что юго-западная сторона Корсики удивительно красива. Тремя днями раньше мы прошли эти места во время безлунного ночного перехода. И на обратном пути держались на солидном расстоянии от берега и видели только цепочки гор. Не посмотрела на удивительную красоту.
Показался последний мыс, скрывший от нас Бонифаччио. Вместо того, чтобы хоть частично прикрыть нас от ветра и волн, он оказался родным "братом Колей" мысу Горн, и за ним скрывались "ревущие сороковые".
У долгожданного входа в бухту, когда казалась, что всё уже позади, неожиданно сорвался стаксель - шкот, рифующий парус, и он заполоскал и порвался на шквальном ветру, Саша повернул яхту в штормовое море.
Дима кинулся на нос яхты ловить парус, к нему присоединился Кирилл. При ветре больше 15 м в секунду они вручную закрутили парус вокруг мачты и зафиксировали его шкотами.
Уставшие и мокрые, мы вошли в лучшую из бухт - горы пропускали в нее только солнце, а ветер и волны остались в море. Возбужденные от схватки со стихией и опасностями, мы как с другой планеты или с поля боя свалились в спокойную обыденную мирную жизнь. В бухте было обыденно - безветренно и солнечно. Люди гуляли по набережной, сидели в многочисленных ресторанчиках и понятия не имели, что происходит в полукилометре. Пришвартовались в 18:45. За 7 часов 45 минут прошли 41 милю при максимальной скорости на кусочке пути 23,2 узла.
Не могу вспомнить подробности того вечера. Что-то проглотили - позавтракали, пообедали и поужинали одновременно - приняли душ (воду в порту не надо экономить) и рухнули спать. Проспала я тогда 14 часов.
5-6.10.2008.
Bonifaccio
Утро встретило нас прекрасной сонечной погодой. Дима и Саша остались на яхте чинить парус и проверять состояние оборудования. А мы втроем пошли гулять. От крепости в горы проложены пешеходные маршруты со смотровыми площадками, с них открываются великолепные виды на крепость, береговую линию и на еле заметную, скрытую в дымке на горизонте Сардинию. На море тишина и покой, никакого намека на вчерашние события. Вокруг крепости плоские прогулочные катера возят туристов. И это То Же Самое Море?
Музей в крепости оказался малоинтересным: несколько витрин с заржавевшими бытовыми предметами. На табличках лишь названия, да и то не везде. Откуда, в какое время, для чего? Непонятно. Еще несколько диарам, в том числе о гибели в 1855 году транспорта La Semillante на о. Лавеззи - об этом событии я уже уже писала. Еще есть 2 окаменелых скелета. Про один их них, который называется "Леди из Бонифаччио", написано подробно - женщина, лет 40, с больным сердцем и парализованной левой рукой, 3-4 тысячи лет до н.э. Во всем, кроме первого утверждения, что это женщина, я засомневалась. Мягкие ткани не сохранились. Кости вообще потеряли естественную структуру.
Музейная культура в Бонифаччио невысока. И это при таких-то крепостных стенах!
На снимках ниже вид на порт Бонифаччио с окружающих скал.
Яхту МИРА можно отличить по российскому флагу на мачте.
Во второй половине дня в бухту стала пятиться моторная мегаяхта с забавным названием OUTBACK. Это не то что мы, а можеи и вы, вначале подумали. Это типа "окраина". Яхта такая большая, что её "Тузик" был размером с нашу яхту, а корпус по длине перекрыл не один закуток с пирсами для двух рядов яхт. Несколько человек, среди них девочка-подросток, радостно приветствовали нас с верхней палубы, размахивая поднятыми руками. Там же стояли в горшках большие польмы. На стоянке матросы стали начищать и без того чистую до блеска поверхность яхты.
К вечеру 6 октября мы вышли из порта, чтобы покупаться и встать на ночь в бухте неподалеку от Бонифаччио. Бухта оказалсь мелкой для нашей яхты и непригодной для купания из-за множества медуз. Килем мы всё-таки задели камни и Диме пришлось нырять с маской, чтобы направлять движение яхты и не повредить киль, выходя из каменного плена. Пара медуз оставила на нем ожоги, потому что поленился надеть гидрокостюм. Вернулись в бухту Бонифаччио и встали на якорную стоянку недалеко от входа в небольшой бухточке-ответвлении от основного фьюорда.
7.10.2008.
Bonifaccio - Castelsardo
(N 40o54,771', E 8o42,087')
Встали с рассветом, в 8 часов подняли якоря и вышли в море курсом на юго-запад в Кастельсардо. Встретили большой парусник под флагом Новой Зеландии. На нем, не спеша, задолго до подхода к бухте, убрали паруса. Спрашиваю Сашу, почему мы убираем паруса спешно и в последний момент, а люди - заранее. Короткий понятный ответ: "Это неспортивно", - не раз заменял любые объяснения.
Море совсем спокойное. Над Корсикой цепочка облаков, по форме напоминает ожерелье с более крупными бусинами в центре. По мере удаления от Корсики цепочка сливается и остается с Корсикой за горизонтом.
Саша поплавал за яхтой на спасательном круге, привязанном на веревке, и потренировал ситуацию "человек за боротом", выпустив в море круг. Мы развернулись и подобрали условного "человека" из воды. Посоревновались и пошли параллельным курсом с какой-то соразмерной яхтой, на ней оказалась пара - мужчина и женщина, они изображали фигуру на носу из фильма "Титаник", потом помахали нам и свернули в порт isola Rossa, а мы пошли дальше вдоль бесконечного пестого песчаного пляжа.
От монотонности я задремала, а когда меня разбудил Дима, увидела великолепное зрелище - в большой, наклоненной к морю крепостной стеной много маленьких разноцветных домиков - желтых, оранжевых, розовых под терракотовыми крышами. В обрамлении крепостной стены они напоминали корзину цветов. Яркий веселый город как из мультика. Большая яхтенная марина оказалась довольно далеко от города. Мы пришвартовались и, как обычно, пошли с Димой искать капитенерию. Дверь оказалась закрыта, но мы упорно звонили, - капитенерии работают круглосуточно. Наконец, на пороге возникло Видение - высокий, красивый, ухоженный как фотомодель, выглаженный, одетый в безупречно белое от фуражки до кончиков ботинок морской офицер. Димка на таком фоне быглядел бомжевато. Хотя для выхода на берег надел чистую футболку и штаны. Выснили, что это военная капитенерия, а яхтенная дальше. Там было все привычно, люди в меру чистые, в меру мятые. Оформили яхту, оплатили стоянку и немедленно помчались в сказочный цветочный город за крепостными стенами. Когда поднялись в крепость, уже стемнело. Бродили по узеньким и кривым, практически пустым, улицам. Иногда крутая улица была сплошной лесенкой. Как и со стороны, внутри город оказался такой же яркий и веселый. При ближайшем рассмотрении еще чистый и ухоженный. Домики аккуратные, отсутствие почвы компенсируется большим количеством растений в горшках вдоль стен. Много милых безделушек - красивые дверные ручки и стучалки, стены украшены керамическими солнышками, красиво оформлены вставками из камней.
На обратном пути за пределами крепостной стены, увидели витрину сувенирной лавки, заглянули, ожидая увидеть небольшое помещение со стеллажами, но там как за нарисованным очагом папы Карло оказался огромный бесконечный мир. Никогда и нигде не видела такого громадного ти по размеру и по разнообразию сувериного магазина. Все сгруппировано по материалам - керамика, бумага, солома, металл, дерево, бижутерия и дорогие ювелирные украшения и т.д. Разнообразие магнитиков непередаваемое.
Купила символ Сардинии - керамические солнышко и полумесяц. Народное творчество оказалось "made in China". Ну молодцы!
8.10.2008.
Castelsardo - Isola Rossa
Едва рассвело, мы с Димой отправились в горы искать знаменитую нурагу. Еще вечером, поднимаясь в крепость, пытались узнать, как далеко она от города и реально ли к ней добраться. Нурага была изображена на карте Сардинии как раз недалеко от Кастельсардо. Прохожие на улицах не знали о нураге, а в туристическом агентстве Диме показали направление. Туда и пошли. Мы запланировали пройти обещанные 5 км за час. Но шли дольше. И горная дорога труднее, и расстояние оказалось не 5 км, а все 7. На месте нам показали - элефант тут , нурага - там. Идем к элефанту и думаем, как его узнать. Может это силуэт горы, может дерево такое. Следующий опрошенный подтвердил , что идем правильно, мы по-простому спросили, что такое элефант. Он ответил исчерпывающе - элефант это элефант. Потом добавил, что он из камня. Пошли дальше и издалека увидели большой камень причудливой формы, нависающий над дорогой открытым слоновьим ртом с задранным вверх хоботом. Потрогали - вулканическая порода. В слоне несколько норок с ровными плоскими поверхностями. по виду - рукотворные спальные места с небольшими бортиками.
В километре от слона видна нурага - древнее сооружение из каменных глыб. Когда подошли, почувствовали запах нагретого на солнце навоза, повсюду следы жизнедеятельности овечек, и сами они у подножия небольшого холмика, на котором стоит нурага. Заметно, что в нураге овечки тоже бывают. Обошли сооружение, действительно, только камни без какого-либо связывающего их раствора. На корточках пробрались внутрь. В середине помещение с овальным потолком. А между внешней стеной и этим внутренним помещением вправо и вверх уходит дорожка. По моим ощущениям она ведет по спирали вдоль стены наверх. Вход преграждало каменное перекрытие. Мы смогли увидеть только освещенное фонариком пространство.
Назад в Кастельсардо добрались очень быстро на местном автобусе. Утром нам ни один не попался.
Еще раз прошли по крепости, зашли в музей, он находится в верхнем городе - крепости в крепости. И здесь музей разочаровал. Современные экспонаты - плетеные изделия - тарелки, корзинки, приспособления для ловли рыб или малюсков, даже лодочка типа папирусной лодки "Ра" Тура Хейердала. Ничего не только древнего, но и хоть чуть-чуть винтажного.
Вышли в море в 14:20. Медленно, но "спортивно" шли под парусами. Свернули на длинный пляж, который проходили днем раньше по пути в Кастельсардо. От купания предотвратил неожиданно поднявшийся ветер, который направлял яхту на пляж, спешно пошли под мотором и увидели много больших, с феолетовым оттенком медуз. Стало понятно, почему по пляжу только гуляли и никто не заходил в море..
В небе показалась забавная рожица в виде запятой с глазками и носиком. Она посмеялась над нами и растаяла, а мы едва успели отснять её уже смазанные и исчезающие черты.
День клонился к закату и мы свернули к порту Isola Rossa. Это небольшой курортный поселок с новенькими домиками. Малонаселенный в связи с окончанием сезона. Из достопримечательностей только сигнальная башня на окраине, да и та закрыта от посетителей сплошным сетчатым забором. Прогулялись по берегу моря. Солнце садилось, камни казались мудрыми морщинистыми старичками. Они лежалии на суше, и в море, отделяя небольшие заливчики и протоки с прозрачной водой. Сразу захотелось окунуться в эти природные ванночки-джакузи, что я немедленно и сделала. Вода была неподвижная, теплая и приятно ласковая, как бы живая. Во всяком случае, сил от этой "живой" воды у меня заметно прибавилось.
