13-й день. 6.10.2009.
Остров Китнос -остров Кеа
7
От Лутры на Китносе до стоянки на Кеа 5 часов шли против ветра, лавируясь и сменяя друг друга за штурвалом. Автопилоту такой ветер не нравился. Обогнули Кеа вдоль восточного побережья, продвигаясь с юга на север. Нужная нам бухта Св.Николая находится на северо-западе. Мне было особенно обидно делать оверштаг и поворачивать от острова в самой северной его части, когда казалось - еще немного, и мы впишемся и обогнем остров, а дальше - пролив Бора с постоянным северным ветром, который весело донесет яхту к нужной бухте. Но вредный капитан командовал: "Оверштаг". Я как бурлак на Волге шла к лебедке, удерживала и тянула за собой одну шкоту, накидывала на лебедку другую, отпускала, набивала - и мы опять удалялись, оставляли Кеа за спиной. Манёвр в направлении к берегу выполняла значительно радостнее - а вдруг последний? С запада, навстречу нам, по попутному ветру бодро шли лодки.
Позже, когда я посмотрела траекторию нашего пути на плоттере, увидела сплошные зубцы - крупные вдоль восточной стороны острова Кеа и поменьше вдоль северной.
После 17 часов мы вошли в большую и спокойную бухту Св. Николая. Справа Кориссия с причалом для паромов и с пирсом для яхт , но мы пошли налево в часть в небольшую деревню Vourhari (или Vourkari? Пишу так, что разобрать сама не в состоянии).
E 2400 19' 28,7", N 370 39' 57,3".
Швартовались в узкую щель между огромной яхтой "Admiral" класса LUXURY и мелкой яхточкой раза в полтора меньше "Евангелоса". Я опустила якорь и изо всех сил одерживалась от АДМИРАЛа, ее невероятно изысканный черный бок блестел передо мной и надо мной. Команда яхты - 3 человека в красных рубашках с соответствующей надписью "Admiral" - мотали над моей головой огромными круглыми кранцами и никак не могли повлиять на ситуацию. Но я оттолкнулась-таки от этого монстра, и "Евангелос" втихнулся в щель, подвинув и соседнюю маленькую яхточку, и те, что за ней. Димка за это время успел пришвартоваться с помощью сбежавшихся посетителей прибрежного ресторана. Самое обидное, что не прошло и 15 минут, как две мрачные бабцы со скучающими выражениями на ухоженных лицах поднялись на борт "Адмирала", ребята из экипажа помахали мне на прощанье, яхта быстро пересекла бухту и скрылась за скалой.
Напротив нашей стоянки на пирсе я обнаружила настоящий художественный салон. Простым магазином он быть не мог. Не тот ассортимент. Здась продавались украшения из старинных серебряных монет с надписями на арабском языке, дизайнерская одежда и шляпы ручной работы, изысканные пояса, украшения из камней, серебра, жемчуга. Над интерьером и стеллажами явно поработал дизайнер - состаренные предметы мебели, а может и антикварные. Но это явно не был набор случайных предметов.
Море правильно расставляет приоритеты - осмотрев сокровища и обсудив их детали и достоинства с обрадованной общением хозяйкой, я хотела что-то приобрести в таком удивительном месте, но так и не поняла, что я хочу. У меня же всё есть - и гидрокостюм, и непромокаемая куртка, и легкие рубахи от солнца. Как удержать на голове на ветру так великолепно преобразившую меня шляпу? Как крутить лебедку в длинном шелковом платье? То, что завтра я оставлю и "Евангелос", и море, и ветры - в голову не пришло.
Усталые, мы все равно погулялись 4 км к основному порту бухты. Разведали на завтра, что до хоры, кроме школьного автобуса, только такси карабкаются.
Таверны в порту украшены люстрами ручной работы, оплетенными толстыми ветками. Оригинально, атмосферно, красиво.
Рано утром перешвартовали яхту в Кориссии, вызвали по телефону такси и поехали в столицу - хору. Водителем оказалась очаровательная женщина, за 5 -7 минут она уверенно подняла нас по крутой извилистой дороге в хору. Столицу мы обошли за час - нужно было выходить в море, в 17 часов передача яхты в Лаврио, нужно пересечь пролив, в котором всё крепчал и крепчал ветер.
